2022年5月全球(中国,欧洲,德国)乘用车销量

经过有效的防疫措施,中国疫情形势得到了控制,5月中国经济逐步恢复,稳产保供举措逐步显现效果,汽车市场销量环比大增。 5月中国乘用车销量135.4万辆,环比上升29.71%,但受上月影响,同比下降16.71%。1至5月累计销量731.3万辆,同比下降12.17%。中国5月新能源乘用车销量达到35.95万辆,同比增长91.92%,环比增长27.26%,新能源发展同样受到当前疫情冲击,但环比改善超过预期。1至5月新能源乘用车销量171.2 万辆,同比增长117.6%。能源渗透率26.6%,其中纯电动占19.77%,插混占比6.78%。

由于零部件的短缺加之欧洲经济的不确定性影响,5月欧洲汽车市场惨淡。5月欧盟,欧洲自由贸易区和英国新乘用车注册量为94.81万辆,同比下幅12.52%。1至5月总体销量453.2万辆,同比下降12.92%。

作为欧洲汽车最大的市场,德国新车订单数量突破新高,但零部件、芯片供应不畅对汽车生产造成了极大的冲击。5月新车注册量20.72万辆,同比下滑10.16%,环比上涨14.94%。1至5月的累计销量101.3万辆,同比下滑9.25%。尽管整体表现不佳,但德国新能源市场却仍保持稳定向上。5月德国新能源汽车销量52,421辆,新能源渗透率26.6%,其中BEV 29,215辆占比14.1%, PHEV 23,206辆占比11.2%。

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