2022年上半年（中国，欧洲，德国）乘用车销量

6月中国汽车销量迎来了爆发式增长。因疫情迟滞的产能与物流在6月得到了明显的改善，外加政府刺激消费政策的加持，推动6月销量的增长，缓解了上半年国内汽车市场的低迷状况。6月中国乘用车销量194.4万辆，同比上升23.23%，环比上涨43.56%，增速显著加快。2022年上半年，中国月累计销量925.7万辆，同比下降6.54%，降幅开始收窄。新能源销量自4月受疫情影响后，也逐步趋于平稳。6月新能源乘用车达53.1万辆，同比增长131.44%，环比增长47.84%。市场占有率达27.3%。2022年上半年，中国新能源乘用车销量224.3万辆，同比2021年增长120.74%，预计2022年中国新能源乘用车将超600万辆。

6月欧盟，欧洲自由贸易区和英国新乘用车注册量虽所有回升，为106.6万辆，环比上涨12.44%，但同比下滑16.87%，这也是连续下滑的第12个月。上半年欧洲经济走低，高通胀压力使得消费力低迷，汽车销量也持续走低。2022年上半年总体销量仅为559.8万辆，与2021年上半年的648.7万辆下降13.70%。

经济下行，零部件短缺等问题持续对德国汽车产销造成影响。6月新车注册量224,558辆, 环比上涨8.38%，同比下降18.09%，连续四月销量同比减少。6月德国新能源汽车销量58,437辆，渗透率达26.1%。2022年上半年德国汽车累计销量123.79万辆，同比下滑10.99%。德国新能源乘用车总体销量30.63万辆，同比2021年增长80.53%。