前沿技术——早期系统阶段验证
作者:惠无垠 先生
控制及软件经理,CTO助理
能预见我们产品的生命周期,这是一个多么了不起的系统工程啊!
吉泰能会为每个产品进行全流程开发。产品开发前,吉泰通过与客户和供应商的合作,会对工程包进行评估,以判断开发是否能形成合理的循环。吉泰采用的这种产品特性满足产品开发需求的策略被称为系统标准标志。
一次目标循环可提供一张图谱,用于生成各个层级的需求-从概念到交付物的移交直到项目完成的整个过程。 吉泰将从三个方面分析需求:
1.产品可以向车辆提供开放性功能需求。
2.开放的非功能性需求,产品应适配车辆
3.客户已知的具体需求-与需求类型无关
图1:EV / REEV / DHT产品系列的需求开发
需求调整是一个里程碑,跨出了这一步,吉泰将开始独立进行需求开发。在吉泰的
工程技术主导下,能在概念设计的同时对需求进行开发和规划。
图2:为不同车辆开发的虚拟道路载荷谱
吉泰在驾驶性能理解方面有着深厚的经验,并能将工程解决方案与之联系起来。支持需求设定预验证的深度对标,并通过道路载荷综合数据(RLD)显示市场使用范围。并通过解析车辆信号(CAN、FlexRay或UDS)和传感器,提供更加深入的分析见解。
上图包含了驾驶员在特定市场中使用车辆的载荷工况,例如动力系统在不同条件下的转换和运行时间的调整。综合非功能性需求(例如目标市场,政策法规,NVH,成本目标和空间限制)的结果形成一整套完整的需求分析。在此基础上,吉泰将形成一个涵盖了关键零部件(如电机图谱)性能参数的 CAE分析概念库。
吉泰在控制领域出色的经验(从策略控制到详细的执行器控制),能将开发的概念应用到吉泰的仿真平台上。概念库得出的结果将归类为不同的抽象模型,每个模型都将发送到吉泰的仿真平台中,并利用虚拟道路载荷谱(VRLD)对其进行评估。生成的结果将通过吉泰的应用程序软件和CAE专家组进行深入分析,以确保:
- 驾驶性能在可接受范围内
- 每一个零部件的使用限制或使用统计都将会被生成。
- 通过CAE对每个结果文件进行分析,从而为各个零部件提供二次测试结果。
所有的数据输入均基于对市场/驾驶员使用工况/驾驶性能/对动力总成运行方式的成熟理解/高级策略预测等的充分分析。根据精确合理的输入,从而安排出最优的工程方案并且达到最佳效果。
维持工程领域方向的一致性是整个行业面临的挑战,也是整个工程领域的目标。文化融合的吉泰,能够为客户提供最先进、最优质的工程解决方案。对产品要求和特性的最深刻理解是吉泰提供高效开发的基础。
图3:开发虚拟道路载荷谱